1月6日 ，蔚第万台蔚来公司迎来发展史上的量产量增重要节点——第100万台量产车在安徽合肥蔚来先进制造新桥二工厂正式下线 。这一时刻，车下标志着蔚来正式进入“百万级”体系化发展的保销新阶段 。蔚来创始人 、蔚第万台董事长兼CEO李斌在仪式上表示，量产量增动力电池技术突破公司已迈入第三发展阶段，车下未来3—5年将保持每年40%—50%的保销销量增长节奏 ，并计划到2030年将充换电站规模提升至一万座以上。蔚第万台

蔚来第100万台量产车下线 未来3—5年将保40%—50%销量增速

　　销量层面 ，量产量增蔚来在2025年持续提速。车下12月单月交付新车48，保销135台 ，蔚第万台回收同比增长54.6%，量产量增创历史新高 。车下其中，蔚来品牌交付31 ，897台，连续五个月增长；乐道品牌交付9 ，154台；firefly萤火虫(配置|询价)品牌交付7 ，084台，同样实现连续五个月增长 。

　　2025年第四季度 ，蔚来公司共交付新车124，807台，充电桩同比增长71.7% ，三大品牌季度交付量均刷新纪录。全年累计交付326，028台，同比增长46.9% ，形成多品牌协同增长的稳定结构  。

蔚来第100万台量产车下线 未来3—5年将保40%—50%销量增速

　　截至目前，蔚来公司累计交付量达到997，592台 ，百万交付近在眼前。其中 ，蔚来品牌累计交付829，碳中和609台 ，乐道品牌128，569台 ，firefly萤火虫品牌39 ，414台，产品矩阵覆盖高端 、中大型家庭及精品小车多个核心细分市场。

蔚来第100万台量产车下线 未来3—5年将保40%—50%销量增速

　　单一车型表现同样亮眼。全新ES8(配置|询价)在2025年12月交付22 ，256台 ，刷新40万元以上车型单月交付纪录 ，并以极短周期完成“四万台”交付里程碑，储能成为该价格区间交付速度最快的车型。乐道L90(配置|询价)上市5个月累计交付43 ，439台 ，获得年度大型纯电SUV销量第一 ，并通过C-NCAP 、C-GCAP双五星认证。firefly萤火虫则在精品小车赛道实现逆势增长，月交付量连续五个月提升 ，展现出清晰定位与产品力带来的市场韧性 。

蔚来第100万台量产车下线 未来3—5年将保40%—50%销量增速

　　在补能体系方面 ，蔚来持续扩大换电网络边界。新年第一天，滇藏换电路线实现全线贯通，全长超2，700公里  ，沿线布局19座换电站 ，平均142公里即可完成一次补能。目前 ，蔚来已建成超3 ，600座换电站，其中高速公路换电站超过1，000座，实现从城市到极限场景的连续覆盖。今年1月  ，蔚来换电体系还将新增超4，200块长续航电池包 ，进一步提升用户出行自由度。

　　政策层面，自2026年1月1日起 ，新能源车辆购置税由免征调整为减半征收 。基于车电分离模式，选择BaaS电池租用方案购买蔚来、乐道及firefly萤火虫车型 ，可享受额外购置税减免 ，进一步放大换电体系的制度优势 。

　　面向未来，蔚来表示，累计近700亿元的技术研发投入将逐步转化为产品与体验成果，充换电基础设施也将持续完善。在“向下扎根 、向上生长”的发展路径中 ，蔚来正以百万交付为起点，迈向更具规模与体系能力的新阶段。

蔚来第100万台量产车下线 未来3—5年将保40%—50%销量增速

　　最后李斌表示“100万台，是新的起点。蔚来正迈入以高质量增长为核心目标的第三发展阶段。未来 ，我们将继续围绕12全栈坚决投入 ，确保技术与产品的领先优势；继续坚决投入基础设施建设 ，目标到2030年充换电站均突破一万座；深化三品牌协同 ，在各细分市场持续提升份额 ，保持每年40%-50%的增长；深耕中国市场，并以更稳健高效的方式拓展全球市场 。把领先的智能电动出行体验带给全球用户，共创可持续和更美好的未来。”

　　总结来说 ，从第100万台量产车下线，到多品牌销量同步创新高 ，再到全国换电网络不断延伸 ，蔚来用数据与体系证明了自身的长期能力。百万不是终点 ，而是蔚来进入稳定增长与规模化竞争的新起点。

(责编：李硕)