NVIDIA Dਿ经电池技术合作汽车金融方案21160;态4;商延保多品牌交付动态20105;议4;能座舱RIVE AV软件在全新梅赛德斯

NVIDIA 正在推动开启 AI 定义的新梅驾驶新时代 ,其搭载增强型 L2 级点到点驾驶辅助功能的赛德 NVIDIA DRIVE AV 软件 ,预计今年在美国率先应用,新梅首批搭载该技术的赛德智能座舱车型将来自梅赛德斯-奔驰 ,双方共同致力于推动安全智能出行的新梅发展。
全新梅赛德斯-奔驰 CLA 是赛德该品牌首款搭载 MB.OS 平台的车型 ,引入了由 NVIDIA 全栈式 DRIVE AV 软件、新梅AI 基础设施及加速计算提供支持的赛德高级驾驶辅助功能。
该设计有望支持未来远程升级(OTA)技术的新梅方式进行升级和功能更新 ,包括计划中的赛德 MB.DRIVE ASSIST PRO 增强功能 ,这些功能可在新车出厂前预装,新梅也可以通过梅赛德斯-奔驰商店进行购买。赛德
CLA 车型近期获得了欧盟新车安全评鉴协会(EuroNCAP)的新梅五星安全评级。MB.DRIVE 主动安全功能在事故减少和避免事故方面的性能表现,为该车型赢得了最高安全评分。
NVIDIA 汽车事业部副总裁 Ali Kani 表示:“随着汽车行业迈向物理 AI,NVIDIA 正在成为每辆汽车的智能中枢,通过数据和软件,让车辆可编程 、经销商延保争议可升级 ,并持续改进。以梅赛德斯-奔驰及其全新 CLA 车型为起点,我们正在见证在安全 、设计 、工程和 AI 驱动驾驶方面的非凡突破 ,把每一辆汽车都变成持续学习 、不断改进的‘生命体’。”
NVIDIA DRIVE AV——兼顾智能安全和性能的双栈架构
NVIDIA DRIVE AV 采用 AI 端到端技术栈来进行核心驾驶控制 ,同时并行运行基于 NVIDIA Halos 安全系统的多品牌交付动态安全堆栈,提供冗余和安全防护。因此 ,车辆可以从大量真实及合成驾驶数据中学习,以类人的决策能力 ,帮助安全应对复杂的驾驶环境和场景。
对于消费者而言 ,这意味着更加安心和舒适,因为系统内置冗余和故障安全检查机制就可以保障旅程安全可靠 。Halos 可确保车辆在规定的安全参数范围内运行。
该统一架构可通过扩展功能实现增强型 L2 级辅助驾驶功能,电池技术合作动态包括在复杂城市环境中实现点到点城市导航
